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轮胎就是四条橡胶圈,为什么你还是应该买好的?

中国丹阳网-汽车之家 来源:autocarweekly 时间:17-08-13 292条评论

文|Karakush

图|Karakush、网络

知乎上“如何选购汽车轮胎?”一问下,有一个3000赞的高票评论,跑上来就把买胎三大懵细数了一遍:

一懵:换胎就换原配的;

(然而如果你恰好开的是一款中低档配置的中低端车型,为了节省成本,这些车的原配胎通常会是低端品牌的低端型号,综合性能是比较差的……坚持原配或许只能让你在底线坚持徘徊而已。)

二懵:只看品牌不看型号的;

(米其林舒适,马牌抓地好,固特异耐用……这样的顺口溜是不是你也会唱?然而几乎每个轮胎品牌都有不同性能的系列,舒适胎、性能胎、耐用胎、等等等……看你派什么用场,品牌性格未必是唯一的参考标准。)

三懵:轮胎就是4个橡胶圈,随意就好,不值得多花钱……

(然而车辆安全、舒适、操控,比如加速、过弯、刹车、减震、噪音甚至车身电子稳定系统等等性能,都受轮胎性能的制约……)

不知道你中了几条,反正我是全占的。如果以一个普通老阿姨的角度来看轮胎这件事,轮胎不仅是“四个橡胶圈”这么渺小,在汽车静止/奔跑的每一帧而言,更是四个熊掌那般的触地面积,对于性能究竟能有多大影响呢?感觉只有性能欧塔库才会在意的吧。

但是从专业的角度审视,根据高赞回答所言,“轮胎永远是车上最值得花钱升级的项目。”一条低端胎带来的硬、颠、吵、滑的垃圾感受,通过换成贵个200块的胎,便可在诸多方面得到提升。

这大概就是好胎和差胎的区别,差之毫厘谬之千里吧。

在前互联网时代,如果不依赖汽车杂志的不定期轮胎群测特刊,你能了解好轮胎的最佳途径,就是打开电视调到体育频道,看看那些录播的顶级赛车比赛中印着最多的logo是什么。八九不离十,就是轮胎中的战斗机。

那些大名鼎鼎的轮胎品牌,米其林、普林斯通、马牌、倍耐力等等一线,无一不有过赛道的洗礼、认证和背书。品牌也乐于通过赛车赛事的极限环境,对自身的产品和技术进行测试验证,再反哺民用,提升民用胎的性能。所以,一般能在赛道上耀武扬威的,跑在马路上也差不了。

比如,近年在赛事上越来越惹眼的佳通就是一例。这个制胎60余年的新加坡企业,一度让我误以为是一家国产自主。它的中国情结很容易让人产生这样的误解。佳通在1993年就早早地奔进了中国,并以此为其最大的市场,至今有四成的业务都放在中国;一共8家制造厂有6家放在中国;一共7万家零售也有2万家在中国。从一线到五线城市,你都能感受到佳通黄的存在,这样的覆盖率可能只有海澜之家才能与之匹敌。

有意思的是,佳通留给我最深的印象,倒一直不是赛车场上的竞技power,而是早年一句著名的广告语:“能造飞机轮胎的佳通轮胎。”一直到10年前,在神舟大陆鱼龙混杂的轮胎市场上,能规模生产飞机轮胎的企业只有佳通,可见其技术水平。

前阵子,我在上海奥迪赛车场见识了佳通在赛事上的魅力。那一天,LMP3、雷诺方程式以及克里欧中国赛三项比赛同场竞技,佳通同时是这三项赛事的官方轮胎供应商,独家提供了1500条旗下的赛事明星胎GitiCompete GTR1,两天内全部使用完。

佳通的技术工程师为我们介绍,因为这三场比赛所用的车型都不一样,所以尽管都是GTR1,还是有不同的调校:

比如LMP3用的是大马力的勒芒原型赛车(420匹马力),你会发现胎面的沟槽很多,用来提升抓地力及行驶稳定性,尤其是高速过弯时提供侧向强度力;

雷诺方程式赛车,首先胎的尺寸更小,是方程式标准的13寸(另两场则是17、18寸);其次是讲求轻量化,在方程式比赛中能减去50g都是对速度极大的帮助;再有在胎面胶材质上采用了生热性和导热性更好的配方,帮助更快生热,严格控制胎面胶厚度,防止比赛中热量聚积;

而克里欧的房车则更偏民用车,所以胎侧采用了补强设计,保障驾驶时转向和制动的快速响应,提升驾控灵活性。

所有的1500条轮胎,在两天比赛之后会被悉数回收,然后逐一记录赛车手的用完磨化情况,并进行持续跟踪,然后这些大数据会被导入在实验室的仿真设计中,融入研发。

今年,是佳通步入赛车圈的第17个年头,几乎有比赛的地方就能见到佳通,从纽博格林24小时耐力赛,到派克峰爬山赛,到Formula E,等等等。

在赛场外围,佳通还另置了三款非常能体现赛事萃取精华的民用轮胎,包括一款防爆轮胎,今年新上市的GitiSport GTR3RR1,以及即将上市的GitiControl P80。

尤其是GTR3RR1,我在今年3月已经开过眼了。那是iAcro(国内最大的改装组织之一)的春季复苏会上,我碰见了到此一游的亚洲女车神Leona Chen,并且很幸运地搭上了她的赛车,在我热爱的万年副驾上过了一把漂移瘾。不幸的是我被漂得七荤八素,并且通过直播遭到了全世界的嘲笑。

而当时Leona开的赛车,所配的正是这款胎。这是Leona第一次接触这款轮胎,而她给予了非常高的评价,称其抓地力惊人。

这款胎在今年进入经销市场前,已经在克里欧比赛中用了四年,经过测试周期之后才能作为全新产品推出。而在佳通的体系中,每一个产品都需要经过这样的大量测试和磨砺,方可市场化。

工程师推荐说,GTR3RR1比较适合爱玩车的人,在操控性上会提供很大的帮助,并且家用赛道两相宜。你日常也能开,如果想跑圈,直接开上赛道不换胎都行。

而防爆轮胎则很适合女司机,它的学名是缺气保用轮胎,如果你在高速行驶过程中,轮胎不幸被刺破了,失压了,这款轮胎还能以时速80公里行驶80公里。

你值得去挑一款好轮胎。正如你应该买一双好鞋,虽然也就是配套在20多厘米的脚上,但一双好鞋能带你去更远的地方。不过至于轮胎,无论去到哪里,用到了6万公里以后最好是要换一套的……安全为上。

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(责任编辑:网络小编)

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