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揭秘:这艘核潜艇的先驱,为何长眠于北冰洋?

中国丹阳网-军事讯息 来源:军情快报 时间:17-08-03 665条评论

1989年2月28日,注定是一个昏暗的日子,在距离北极圈以北180海里的地方,苏联的一艘核潜艇正在峭壁间的狭长海湾中乘风破浪的航行。这就是被誉为是苏联新一代潜艇先驱的核动力攻击潜艇“共青城”号。

上校伊瓦尼恩依依不舍地离开了甲板。他毕业于列宁格勒的海军学院。他作为一名指官,很深受他部下的爱戴。

上校向低垂的云层投去最后的一眼,便转身顺着扶梯来到了潜艇的控制室。

他一声命令:“下潜!”。

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沉默笼罩着潜艇的整个指挥室,大家都在密切的注视着成排的仪表、电视监视的屏幕。他们这次的主要任务就是进行监视,这艘潜艇西面650海里的地方,挪威海域上正在进行着,北约海军的军事演习。

“共青城”号是无与伦比的潜艇。这艘潜艇的艇体长400英尺,潜艇共分为7个密封舱,每个密封舱都有中央通道联接着,整潜艇用钛合金铸成,强度是钢的两倍,重量却只有钢的一半,当然,这艘潜艇的造价也是十分昂贵的。潜艇可以下潜到3300英尺的深度,这个深度远远超过美国海军潜艇的下潜深度,这艘潜艇的这个深度,也让“共青城”号,在对它进行攻击的敌人武器发射程之外自由的航行。

这艘潜艇上有带常规弹头、核弹头的鱼雷,同时也配备着先进的核反应堆,核反应堆可以让它在水下,以30节的速度自由的航行。此外,这艘潜艇艇上还装有中央空气净化系统,还有横跨艇体的救生舱,它可在紧急情况下载着所有的艇员浮出海面。

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就在潜艇出发前的例行检查中,发现移动式氧气调节阀竟然存在严重隐患。维修的工作迫在眉睫,由于出发时间十分的紧迫,修理工作只得推迟到潜艇返回基地后在进行维修。于是这艘满载着69名乘员、苏联军方决策层所赋予的特殊使命,“共青城”号乘风破浪,向着目的海域在全速的挺进。

但是,等待这素潜艇的竟然是一场难以逃脱的灾难。

4月7日,“共青城”号海上已经生活了39天,这在“共青城”号巡航任务完成了一半时候,潜艇运行还是状况良好。

潜艇正在位于挪威海岸以北约300英里的水下500英尺处,一边航行,一边监听北约的军事演习。

11:03,潜艇的指挥中心突然晌起急促的警铃声。在位于潜艇尾部的七号舱内温度已超过160度,这就意昧着七号舱已经出现了火情。

潜艇指挥中心的人员心里都十分的清楚,这时最有效的手段是将不易燃的氟利昂气体灌入七号舱用于切断氧气源。

考虑到潜艇里其他人员的生命安全,上校已经别无选择了,只能忍着痛命令六号舱的见习生弗拉迪米尔·科洛蒂杯打开七号舱的氟利昂阀门。

潜艇事故的起因就是存在隐患的氧气调节阀的周围聚集了很多的氧气,一个细小的短路电火花就会引起剧烈的爆炸。高压空气从破裂的管道中喷发出来,象风箱一样加速了火势的蔓延,即使在有大量的氟和昂气体也无法熄灭这样的大火。

潜艇内的工作人员也正在进行拼死的搏斗。“共青城”号开始慢慢的下沉,瓦尼恩上校带领所有的人员马上进入救生舱,以便在海水涌入之前关上舱门。

只有救生舱尽快和艇体进行脱离,救生舱才能载着他们死里逃生,因为救生舱无法承受5500米深处海水压力。可是经过几次脱钩都没有使救生舱和潜艇脱离。

就在他们彻底绝望的时候,奇迹出现了。救生舱成功脱离了潜艇,飞速上升,转眼间就露出了海面。由于他们上升的速度太快,强大的内压将艇盖掀开,一名工作人员被气流顶了出去,头撞到了舱口,当场就死亡了。

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静静地躺在挪威海海底的“共青城”号并没有被世人所遗忘。尽管来自世界各地的潜艇专家经过考察认为这艘核潜艇,核泄露是完全不可能的,而且沉船的潜艇也是完好无损的,但是人们心中仍担心从反应堆或者核弹头中泄露出放射性的物质,有可能会使富饶的北冰洋鱼场受到严重的威胁。无论“共青城”号的未来将是如何,这艘潜艇都将作为一次悲剧的将永久的被纪念并保存下来。

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(责任编辑:网络小编)

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